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【南京長(zhǎng)安馬自達(dá)工廠】橡膠接頭合�

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一、南京長(zhǎng)安馬自達(dá)工廠介紹�

2007年,�(zhǎng)安福特馬自達(dá)南京工廠投產(chǎn),整�(gè)工廠分為:沖壓、焊接、涂裝、總裝四大車(chē)間。到目前為止,南京工廠共�(huì)生產(chǎn)7種車(chē)型,其中包括了馬自達(dá)2兩廂/三廂、嘉年華、馬自達(dá)3�(jīng)典款、全新馬自達(dá)3三廂/兩廂(兩廂暫未正式量�(chǎn))�

�(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠占地1935畝,�(xiàn)有產(chǎn)�22�(wàn)輛,目前有員�3000名。將在今年底建成投入使用的研�(fā)中心大樓就在廠區(qū)�(duì)面,屆時(shí)將有500名本土研�(fā)人員�(jìn)駐。這些研發(fā)人員將對(duì)后期引�(jìn)的海外車(chē)型�(jìn)行本土化的設(shè)�(jì)和開(kāi)�(fā),同�(shí)肩負(fù)著為�(guó)�(chǎn)馬自�(dá)�(chē)型開(kāi)�(fā)滿足�(guó)�(nèi)消費(fèi)者喜好的精品附件的任�(wù)� 雖然壓縮比達(dá)�13�1的新型發(fā)�(dòng)�(jī)被視作創(chuàng)馳藍(lán)天技�(shù)的主要代表,但廠家一�?gòu)?qiáng)�(diào)“創(chuàng)馳藍(lán)天技�(shù)并不是一�(gè)單純的發(fā)�(dòng)�(jī)技�(shù)”。按照官方的�(shuō)法,馬自�(dá)的開(kāi)�(fā)人員把現(xiàn)有的�(kāi)�(fā)理念全部拋開(kāi),對(duì)汽車(chē)最重要�4�(gè)部分即發(fā)�(dòng)�(jī)、車(chē)身、變速箱和底�(pán)都�(jìn)行了重新�(shè)�(jì),并追求�4�(gè)部位的效率最大化。即將(或者說(shuō)已經(jīng))裝備在�(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5上的�(yīng)用了�(chuàng)馳藍(lán)天技�(shù)的發(fā)�(dòng)�(jī)由同樣位于南京的�(zhǎng)安馬自達(dá)�(fā)�(dòng)�(jī)工廠生產(chǎn),先期投�(chǎn)�2.0L�(fā)�(dòng)�(jī)有可能在不久的將�(lái)�(yīng)用于�(guó)�(chǎn)的改款馬6之上,而長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5在國(guó)�(chǎn)初期其搭載的變速箱還將依賴�(jìn)口� 雖然是一款SUV�(chē)型,但后高前低的俯沖線條卻貫穿車(chē)身,讓CX-5的車(chē)頭顯得比同級(jí)別SUV都要低矮。刻意后移的A柱乍一�(tīng)�(lái)有點(diǎn)兒反潮流而行之,不過(guò)卻讓CX-5的前部視野在同級(jí)別車(chē)型中略勝一籌�

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